1 Vanliga fel och felsökningsmetoder i korrugeringsprocessen
1.1 Korrugeringens höjd räcker inte till, orsaken kan vara att trycket eller temperaturen är för låg eller att papperets fukthalt är för hög. Lösningen är att justera trycket eller rullens temperatur, eller minska hastigheten på bilen, för att låta papperet torka.
1.2 Höjden på wellpappret är inte enhetlig, och de två sidorna av det extruderade wellpappret är solfjäderformade med olika längder. Detta beror på den dåliga parallelliteten hos korrugeringsvalsen eller ojämnt tryck i båda ändar. Om det korrugerade papperet till vänster är kortare än det högra, bör den vänstra sidan av den övre korrugeringsvalsen höjas på lämpligt sätt, annars bör justeringen göras om.
1.3 Det korrugerade pappret är krullat till en cylindrisk form, den främsta anledningen är att temperaturskillnaden mellan de övre och nedre rullarna är för stor. Arbetsförhållandena för värmekällorna i de övre och nedre rullarna bör kontrolleras. Kanske är en av dem defekt och kan repareras eller bytas ut.
1.4 Det korrugerade papperet fastnar på ytan av den korrugerade rullen. Detta fenomen uppstår när temperaturen på rullytan är för hög eller fukthalten i baspapperet är för hög. Vid denna tidpunkt bör temperaturen på rullytan justeras för att göra papperet torrt innan det korrugeras. Om skrapan inte passar i rullspåret bör den justeras eller bytas ut.
Posttid: 2022-jan-24